אויב איר זענט נישט אַ MXA אַבאָנענט, איר פעלן אַ גאַנץ אַנדערש וועלט פון מאָטאָקראָסס נייַעס, פאקטן, טעסץ און פאָטאָס.צום ביישפּיל, די פּונקט באפרייט יאנואר 2022 אַרויסגעבן פֿעיִקייטן Joe Shimoda's Pro Circuit Kawasaki KX250 און Dylan Schwartz's Bar-X Suzuki RM-Z250 מיט פול און גרונטיק טעסץ.ניט בלויז דזשאָו געווארן דער פירן רידער פֿאַר די פּראָ סירקויט מאַנשאַפֿט (אויפשטאנען אויף טריאָוץ נאָך די געיקאָ האָנדאַ מאַנשאַפֿט פאָולדיד און לינקס דזשאָו אָן אַ פאָר), דילאַן האט וואָס זיי געזאגט אפילו בעסער ווען ער רייסט די AMA 250 נאַשאַנאַל טשאַמפּיאָנשיפּ.2021. לייגט זיין פיל-מאַליגנייטיד RM-Z250 אין די שפּיץ צען.און אויב דאָס איז נישט גענוג, דאָ איז אַ פול פּראָבע פון די 2022 Husqvarna FC450 און אַלע די ימפּרווומאַנץ וואָס מיר האָבן געפֿונען.פּלוס, מיר לויפן די 2022 יאַמאַהאַ YZ450F און די 450 Honda CRF450 אין זייער גאַנג.נאָך לייענען די בייק פּרובירן, נעמען אַ מאָמענט צו זיצן אַראָפּ און לייענען Jim Kimball ס אינטערוויו מיט בילי "שוגער בער" גראָססי און דזשאָש מאָסימאַן ס אינטערוויו מיט EKS בראַנד ס ריטש טיילער.איר וועט זיין סאַפּרייזד דורך זייער שטעלונג צו מאָטאָקראָסס.אין דערצו, עס זענען פילע, פילע אנדערע.
איר קענט נישט פאַרענדיקן דיין אַבאָנעמענט ווייַל ווען איר סדר אַ $ 19.99 אַבאָנעמענט, Rocky Mountain ATV / MC סענדז איר $ 25 קרעדיט וואָס איר קענען פאַרברענגען אויף וואָס איר ווילט פון זייער ריזיק סעלעקציע.אַדדיטיאָנאַללי, MXA אבאנענטן קענען באַקומען די זשורנאַל דידזשאַטאַלי אויף זייער יפאָנע, יפּאַד, קינדלע אָדער אַנדרויד דורך גיין צו די עפּל סטאָר, אַמאַזאָן אָדער Google פּלייַ, אָדער דיגיטאַל.וואָס ס מער, איר קענען אַבאָנירן צו מאָטאָקראָסס קאַמף און באַקומען אַ שיין געדרוקט אַדישאַן איבערגעגעבן צו דיין טיר דורך יונאַפאָרמעד יו. עס. רעגירונג באאמטע.צי מיר דאַרפֿן צו דערמאָנען די $ 25 Rocky Mountain אַטוו / מק גיפט קאַרד ווידער?איר קענען נישט פאַרלירן אויף דעם האַנדל?רופן (800) 767-0345 אָדער גיט דאָ
"בלענדזאַל איז געווען אַ פירער אין קאַסטער ייל פֿאַר איבער 60 יאָר, אַזוי ווען מיר דעוועלאָפּעד אונדזער נייַע שורה פון סינטעטיש 4 ווד מאָטאָר אָילס, מיר האָבן דורכגעקאָכט ברייט טעסטינג צו מאַכן זיכער אַז די אָילס טרעפן די הויך פאָרשטעלונג סטאַנדאַרדס פון אונדזער סאָרט.די העכסטן קוואַליטעט פלוידס און עליט סינטעטיש פּאָלימערס דיזיינד פֿאַר עקסטרעם דרוק.עס איז טראָגן-קעגנשטעליק און גיט שערן שוץ.Synzall 4T-R אויך נאָכקומען מיט אָעם סטאַנדאַרדס פֿאַר API SN און JASO MA/MA2, " - David Schloss פון Blendzall.די לאַכאָדימ פּרייַז איז $ 16.95 ביי www.blendzall.com אָדער דיין היגע הענדלער.
Romain Febvre איז דורכגעקאָכט אַ געראָטן כירורגיע אויף זונטיק 28 נאוועמבער צו פאַרריכטן אַ צעבראכן טיביאַ און פיבולאַ אין זיין רעכט פוס.Febvre קראַשט אין דער ערשטער מאָטאָ נאָך ענדיקן די רגע צו Marvin Maskin אין די פּאַריז סופּערקראָסס.דער לויפער פון די 2021 FIM 450 וועלט טשאַמפּיאָנשיפּ געמאכט אַ גרייַז אין די ריטם אָפּטיילונג און אַראָפאַקן פון זיין KX450 אַוועקזעצן צו נעמען די ווייַטער גרויס שפּרינגען.דאָס האָט אים געפֿירט צו אַ סופּערמאַן-נוסח קריזיס.די 2022 FIM 450 וועלט טשאַמפּיאָנשיפּ סטאַרץ אויף 20 פעברואר 2022 אין Matterley Basin, ענגלאַנד.צייט איז קאַמפּרעסט ווייַל פון די שאָדן פון Febvre, אָבער עס איז מעגלעך.Febvre האָט פּאָסטעד אַ אָנזאָג צו זיין פאַנס: "באשטימט נישט ווי איך געוואלט צו ענדיקן די סעזאָן!איך בין צופרידן מיט מיין יאַזדע, איך האט נישט נעמען ריסקס און ווען איך געהאט דעם צופאַל איך איז געווען גוט.איך פילן מער און מער באַקוועם.איך בין ריקאַווערד פון ינדזשעריז אין מיין קאַריערע און איך וויסן וואָס דאָס מיטל און איך וועל באשטימט קומען צוריק שטארקער.
דאָ ס אַלץ איר דאַרפֿן צו וויסן וועגן די 1999 Honda CR250.דאָ זענען 42 טרינקגעלט, פיקסיז און ישוז וואָס איר וועט נישט וועלן צו פאָרן מיט אַ ערשטער-דור אַלומינום-פריימד CR250 אָן.
1. איז די קלאַטש הייבער פרייַ?פאַרבייַטן לאַגער דרייפּונקט ריגל ניסלעך מיט לאָקקנוץ און זיכער בלוי לאָקטיטע אין פּלאַץ.די דערציען פליגל באָלץ זענען אויך לוסאַנד.דו זאלסט נישט נוצן פאָדעם לאַקערז אויף די דערציען באָלץ ווי דאָס וועט לוסאַן די ניסלעך געבויט אין די פּלאַסטיק פענדערס.2. קוק דיין ספּאָוקס אָפט.זיי זענען לוסער ווי פריער ווייַל די סאַספּענשאַן איז בעסער און די בייק כאַנדאַלז באַמפּס מער שטארק.3. אויך קאָנטראָלירן די קייט אַדזשאַסטער און יגנישאַן דעקן באָלץ איידער יעדער פאָר.4. מיט די רייַף אַוועקגענומען, אַראָפּנעמען די קאַנט טייפּ און מאַנטל די גערעדט ניפּאַלז מיט אַ פייַכט אַנטי-כאַפּן קאַמפּאַונד.ווייַל די ספּאָוקס דאַרפֿן צו זיין טייטאַנד אָפט, די ניפּאַלז זענען גרינגער צו דרייען.אַראָפּנעמען וידעפדיק שמירן און ייַנוויקלען די ראָד מיט טייפּ עטלעכע מאל.5. די קאַנטיקער פיקסיר די פראָנט אַוועקזעצן פון די וואַסער טאַנק איז פרייַ.טשעק באָלץ אָפט.דו זאלסט נישט נוצן לאָקטיטע באָלץ ווי זיי וועלן לוסאַן די ניסלעך געבויט אין די פּלאַסטיק פון דעם טאַנק.6. זינט די קאַלאָריפער שראַוד באָלץ זענען אין אַ הויך דינסט געגנט, שמירן די באָלץ מיט שמירן צו האַלטן די טאַנק ניסלעך אין פּלאַץ.7. זיכער די ספּראָקקעט באָלץ מיט רויט לאָקטיטע.
Mikael Pichon אויף אַ 1999 Honda CR250.אין דער צייַט, פילע פון די טריקס זענען אָנווענדלעך צו פאַבריק האָנדאַ.8. אויב איר ווילן צו שיקן די מאַשין, איר מוזן סיקיורלי דראָט די גערגל קאַבלע שטיוול, פראָנט ספּראָקקעט באָלץ, פּעדאַל פּינס, סטירינג סטעם נוס, כאַנדאַלבאַר און טאָרמאָז האָוסינג קאַנעקטערז.9. אויב איר שטעלן די פראָנט ראָד אויף די גאָפּל פאַלש, עס וועט באַגרענעצן די באַוועגונג פון די גאָפּל.דו זאלסט נישט פאַרשטייַפן די שטיל דורך ווענדן די רעכט נוס.האַלטן די אַקס נוס גאָר אין פּלאַץ און זיכער מיט די רעכט גאָפּל פוס אַקס קניפּ ריגל.דרייען די שטיל אויף די לינקס צו פאַרשטייַפן.האַלטן די לינקס אַקס קלאַמערן ריגל פרייַ, דעמאָלט קערפאַלי אַרייַנלייגן אַ קליין שרויפנ - ציער צווישן די אַקס האָלעס צו לוסאַן זייַן קאַפּ אויף די אַקס.פּאָמפּע די פאָרקס אַ ביסל מאל און, בעכעסקעם די מאַסע אויף די פאָרקס, אַראָפּנעמען די שרויפנ - ציער און פאַרשטייַפן די בונד באָלץ.שמיר די דזשוינץ אויף אַ 1-1/2 צו 6 חודש דינסט פּלאַן.
10. סאַספּענשאַן שאַפּס רעקאָמענדירן סערוויסינג פאָרקס און שאַקס נאָך דער ערשטער פינף שעה פון ריידינג.11. צו באַשטימען גאָפּל פּאַסיק, ערשטער אַראָפּנעמען די ספּרינגס און מעסטן זייער גאַנץ לענג.עטלעכע ספּרינגס געקומען אויס אין די קורץ סוף פון די וואָג אַזוי נוצן שימס צו סטרויערן די קוילעלדיק גרייס צו 495 מם.ניצן בלויז שטאָל פּרעלאָאַד ספּייסערז בנימצא פון סאַספּענשאַן שאַפּס.12. פּלאָמבירן יעדער פוס מיט 378 קק Showa SS7.ויסמיידן האָנדאַ הפּ ייל, וואָס האט אַ וואָג פון 7. (Showa SS7 איז אַ לייטער ייל מיט אַ וויסקאָסיטי פון 5).Too Tech Suspension ניצט אַן הינטער-ליכט סאַספּענשאַן ייל מיט אַ וויסקאָסיטי פון 3. 13. אַן גרינג וועג צו טוישן די ייל מדרגה אָן ניצן ייל איז צו מאַכן אַ גאָפּל פליסן רייַבן.שנייַדן זעקס 25 מם לענג פון 1 ″ פּלאַן 40 פּווק רער.שנייַדן יעדער שטיק לענג.אויף יעדער גאָפּל פוס, שטעלן דרייַ ברעקלעך פון פּווק אויף די טשאַק סטעם אויבן די פרילינג אַוועקזעצן.ווען איר טוישן גאָפּל ייל, די ייל מדרגה גייט אַרויף און די לופט פּלאַץ גייט אַראָפּ.יעדער ספּייסער ראַדוסאַז ערספּייס מיט 5 קו.זען וואָס מאכט די אַקציע מער פּראָגרעסיוו צו די סוף פון די קער.דעם אַלאַוז די דאַמפּינג אַדזשאַסטערז צו עפענען מער סמודלי און די בייק ליפץ זיין קאָפּ בעסער.
14. פֿאַר אַ בעסער קוילעלדיק פילן, נידעריקער די פראָנט סוף דורך רייזינג די גאָפּל לעגס 2-3 מם אין די קלאַמפּס.סטרויערן די גאָפּל צו 12 קליקס אין קאַמפּרעשאַן און 13 קליקס אין אָפּבאַלעמענ זיך.נאָך ריידינג, אַראָפּנעמען די פּווק דיספּלייסערז אויב דארף פֿאַר גלאַט באָוטינג.רובֿ רידערס נוצן צוויי בראַסע פּער פוס, בשעת כעוויער סומאָ רידערס נוצן דריי.15. האָנדאַ ניצט קייט טאָרק צו העלפן די סאַספּענשאַן אַנטקעגנשטעלנ זיך סעטאַלינג.עס אַרבעט ווי דאָס: ווען די דערציען סאַספּענשאַן קאַלאַפּס, די קייט רירט די אויבערשטער קייט וואַל.אונטער מאַסע, די שפּיץ פון די קייט איז ענג און רעסץ קעגן די שפּיץ וואַל, וואָס העלפט פאַרמייַדן פלעקס.צום באַדויערן, מיר גלויבן אַז האָנדאַ געניצט די אומרעכט קייט דזשיאַמאַטרי אויף די CR250.MXA פאַרפעסטיקט דעם דורך ינסטאָלינג אַ קלענערער CR80 ספּראָקקעט אויף שפּיץ.איצט נעמען די אָריגינעל שפּיץ וואַל און פאַרבייַטן עס מיט אַ גרעסערע דיאַמעטער נידעריקער וואַל.אַמאָל די קייט דזשיאַמאַטרי איז אַליינד, עס איז זייער וויכטיק אַז די קייט סלאַק איז פּונקט 25-35 מם, געמאסטן פּונקט הינטער די קייט סליידער אין די שפּיץ פון די סווינגאַרם.
צוריק אין 1999, Kevin Windham איז געווען רייסינג אַ CR250 פֿאַר אַ אַרבעט האָנדאַ.16. טשאַנגינג די באַשטעלונג גאָר דיסייבאַלז די קייט דזשיאַמאַטרי.האָנדאַ טעקנישאַנז זאָגן אַז איר קענען פֿאַרבעסערן קייט און סאַספּענשאַן פאָרשטעלונג דורך ניצן אַ 14-צאָן CR500 קאַונטערשאַפט ספּראָקקעט און אַ 51-צאָן CR125 דערציען ספּראָקקעט (13/50 סטעם).17. פּראָגרעסיוו גאָפּל קאַמף און סמודער קלאַפּ קאַמף פֿאַר מער קלאַפּ פּרעלאָאַד.סטרויערן די פאָר הייך צו 98 מם מיט 5-6 קליקס אין קאַמפּרעשאַן, 3 טורנס אין הויך-גיכקייַט קאַמפּרעשאַן און 12-13 קליקס אין אָפּבאַלעמענ זיך.קאַמביינד, די מאָדס מאַכן די דערציען סאַספּענשאַן ווייניקער מאַכט-אָפּרופיק און סאַפטער אונטער שווער, קוואַדראַט-שנלדיקע אַקסעלעריישאַנז.די וואָג וועט אויך, אין קער, זיין מער קאָנסיסטענט.18. באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די סווינגאַרם און קייט פירן.אויב די קייט פירער פּאַדס זענען אויך וואָרן, די קייט געזען וועט גיין דורך די פירן באַר.וואָרן ראַקער פּאַדס קענען טוישן די סאַספּענשאַן ווירקונג פון קייט באַשטעטיקן און קייט טאָרק.19. דיין בייק האט אַ ביליק קייט.האָנדאַ רעקאַמענדז אַ גאָלד DID קייט פון $ 100.עס לאַסץ פיר מאל מער און ריקווייערז ווייניקער אַדזשאַסטמאַנט.
20. צולייגן אַנטי-כאַפּן קאַמפּאַונד צו די קייט אַדזשאַסטער ריגל.ווען די ריגל פארלירט זיין פאַבריק ענדיקן, די פֿעדעם קענען אָנכאַפּן און סאַווירלי שעדיקן די סווינגאַרם.דיטש די נאָרמאַל ניסלעך און נוצן זיך-לאַקינג אַלטערנאַטיוועס.די FMF מאַנשאַפֿט זאגט צו האַלטן אַן אויג אויף די סווינגאַרם באָלץ.זיי בייגן זיך.21. פֿאַר פלאַשינג די מקסאַ, עס איז רעקאַמענדיד צו נוצן אַ 172 הויפּט נאָדל, אַ 55 פּילאָט נאָדל, אַ 1370 ל נאָדל און אַ צוויי-קער לופט שרויף אין די 4 קלאַמערן.אויב איר ווילט אַ ריטשער מידריינדזש ענטפער, באַשטימען צו שטיפט 1369 אין די פינפט קלעמערל.פּראָ סירקויט ניצט אַ מער סאָליד 168 הויפּט, 55 פּילאָט, 1370 שטיפט אין אַ טינער דריט קלאַמערן מיט פּראָפּעלער און 1-1/2 קער ראַסע גאַז.22. די FMF מאַנשאַפֿט רעקאַמענדז רימוווינג די לופט זעקל פיטאַד צו די לופט קעסטל און סילינג עס קערפאַלי מיט סיליקאָנע.23. ייַנוויקלען די קאַרבערייטער פליסן קישקע מיט טייפּ און ברענגען עס אויס ווייַטער צו די קלאַפּ אַבזאָרבער.24. ווען די הייבער איז אויסגעדרייט צו די לינקס, די נויטפאַל באַשטימען דראָט וועט זיין שטרענג, און ווען די הייבער איז פארקערט צו די רעכט, עס קען קנאַקן צווישן די סטאַפּס.פּלאַנעט האָנדאַ ניצט אַ ספּיראַליש ייַנוויקלען צו באַשיצן די טייטן באַשטימען דראָט און שייַעך-מאַך עס דורך די ראַם הינטער די קאָפּ רער.
25. די קאַם אויף די קלאַטש מעלדונג הייבער קענען זיין בעוועלעד פֿאַר גרינגער קלאַטש פילן.פּלאַנעט האָנדאַ האט אויך ריפינישט די קלאַטש הייבער צו מאַכן עס סמודער.ווו די קלאַטש קאַבלע מאכט אַ ענג 90 גראַד קער, באַוואָרענען עס צו די פראָנט דערלויבעניש טעלער מיט אַ קאַבלע בונד.דעם ראַדוסאַז קאַבלע פלעקס און ימפּרוווז טראַקשאַן.צום סוף, שמירן די קאַבלע מיט ליכט מאַשין בוימל.26. קוק די גערגל קאַבלע ווען ניצן העכער אָדער ברייט כאַנדאַלבאַרז.דרייען די הייבער פון איין שלאָס צו אנדערן צו זען אויב די קאַבלע איז ענג אָדער טוויסטיד.רימוווינג קערפאַלי ווי דארף.27. אַלומינום גערגל רער ראָוטייץ מער לייכט אויף די סטעם און גיט סמודער גערגל קאַמף.28. טראָץ די כאַנדאַלבאַרז פון די '99 CR250 איז ראַבערייזד, די וואָולטיד אַלומינום שאַסי טראַנסמיטט צו פיל ווייבריישאַן צו די כאַנדאַלבאַרז.ניצן די אַלומינום ראַדז און אָנהייבן די שלאַנג דאַמפּערז.אָפט קאָנטראָלירן די טאָרק אין די אַרויף שטעלע.29. דאָ ס אַ סופּער-סוד פראַמינג טריק.אַראָפּנעמען די דרייַיק קלאַמפּס און פּלאָמבירן יעדער ראַם ספּאַר דורך ספּרייינג ינסאַלייטינג פּינע דורך די רעליעף האָלעס אין די סטירינג רער.ווען די פּינע דרייז, שנייַדן אַוועק די וידעפדיק און ריינסטאַל די קליפּס.דעם וועט רעדוצירן ווייבריישאַן.30. צולייגן קלאָר קלעפּיק צו די ראַם, אַירבאָקס און פאָאָטבאָאַרד געגנט פון די זייַט פּאַנאַלז.דעם פּריווענץ די אַלומאַנאַ פון ווערינג אויס אויף די שיך פון רוינינג די קוק פון די מאָטאָציקל.
31. שנייַדן אַוועק די קאַלאָריפער שראַוד וואָס ראַבז קעגן די ראַם.32. קוק די סוף רעשוס פון די פּיסטאָן רינג ווען סערוויסינג די שפּיץ.דער בעסטער מעזשערמאַנט איז 0.015 ″ און די רינג קענען זיין פיילד צו די ריכטיק ריס אויב דארף.ניצן אַ פייַן טעקע צו לייטלי טשאַמפער די רעקל ברעג פון די נייַ פּיסטאָן.33. ווען ריינסטאַל די צילינדער, די הייבער מעקאַניזאַם פון די מאַכט וואַלוו איז אָפט דיספּלייסט.וויסואַללי קאָנטראָלירן אַז די פּינס אין דעם גוף גלייַכן די פּינס אין די צילינדער.דער וואַלוו איז אונטער פרילינג פּרעלאָאַד און די שפּאַנונג יוזשאַוואַלי דאַרף זיין קאַונטעראַקטיד צו ייַנרייען די פאָרקס מיט די פּינס.34. אַראָפּנעמען די רעכט דעקן פון די מאַכט וואַלוו אָפט און קאָנטראָלירן די צושטאַנד פון די וואַלווז און ראַדז.דרייען די וואַלוו מיט האַנט צו פילן די קלעפּיק.בשעת קאָנטאַקט קלינער קענען באַזייַטיקן ייל סטאַינס, עס וועט נישט באַזייַטיקן אַקיומיאַלייטיד וואַרניש.35. קאָנטראָלירן די ראָר אָפט פֿאַר קראַקס און ניקס.רובֿ ראַסע טימז נוצן ספּער פּאַדאַלז, אָבער זיי טראָגן אויס געשווינד.אויב איר זוכט פֿאַר עפּעס מער דוראַבאַל, די FMF מאַנשאַפֿט רעקאַמענדז אַן אַפטערמאַרקיט טשאַד פיברע אָלטערנאַטיוו, און פּלאַנעט האָנדאַ זאגט אַז זיי האָבן הצלחה מיט די Boyesen פיבערגלאַסס אנדער ברירה.36. די הידראַוליק סיסטעם פון דערציען קאַליפּער איז אַנגגאַלד אין די פראָנט און ליב צו טראַפּ לופט.נאָך אַראָפּגיין, מעלדונג די קאַליפּער און האַלטן עס גלייַך אין די לופט.ויסקוקן די טאָרמאָז פּאַדס און ינסטאַלירן די קאַליפּערס אין פּלאַץ.אויב איר ליבע קראַשיז, בלוטיקן דיין פראָנט און דערציען בראַקעס אָפט.(ווען דער מאָטאָציקל ראָולד זיך אויף דער שפּור, לופט קענען מישן מיט די הידראַוליק סיסטעם.)
37. פּלאַנעט האָנדאַ ריפּלייסט די נאָרמאַל דרייַיק קלאַמערן פראָנט טאָרמאָז קישקע פירן מיט אַן IMS דערלויבעניש טעלער פירער.זיי פאָדערן צו באטייטיק פֿאַרבעסערן קישקע באַוועגונג.38. די אַלומינום קלאַטש דיסק אויף די האָנדאַ קאַנטאַמאַנייץ די טראַנסמיסיע פליסיק זייער געשווינד (ריקווייערז אַ ייל טוישן נאָך יעדער פאָר).האָנדאַ רעקאַמענדז זייער אייגן GN4 10/40 ייל, אָבער קיין גוט 10/40 ייל וועט טאָן.39. די FMF מאַנשאַפֿט סטייטיד אַז די לאַגער רער איז דין און זאָל זיין ריפּלייסט מיט אַ רעגולער Dunlop לאַגער רער.דער לאַגער רער טוט נישט האַלטן לופט געזונט, אַזוי טשעק דיין רייַף דרוק איידער יעדער פאָר.40. שנייַדן די 20 מם הויך טעמפּעראַטור קישקע אַזוי אַז די ין דיאַמעטער פיץ סנאַגלי קעגן די ויסמאַטערן פרילינג.ניצן אַ קאָנטאַקט קלינער צו פּאַסיק די קישקע אַנטו די פרילינג.דעם ראַדוסאַז ווייבריישאַן.לאָקטיטע און האַלטן אַן אויג אויף די רער באָלץ.ווייַל דאָס איז אַ הויך וישאַלט געגנט, טאָן ניט נוצן עפּעס שטארקער ווי בלוי טרעדלאָקקער.41. שטעלן פיר ויסגאַנג גאַסקאַץ צווישן רער און מאַניפאָולד (#18309-K23-600).די געוואקסן לענג פון די סטירינג רער רעזולטאטן אין אַ באמערקט פאַרגרעסערן אין טאָרק טראַנסמיטטעד פון אונטן.42. באַקומען אַ מעטאַל אַקג היטל אַנשטאָט (אַז ס וואָס האָנדאַ טעק זאגט פֿאַר אַ אַלומינום יגנישאַן היטל).בשעת די מעטאַל היטל סתימות בעסער ווי אַ נאָרמאַל פּלאַסטיק בלאָק, נאָך באַזייַטיקן עס נאָך יעדער וואַש, שפּריץ מיט WD40, און האַלטן די היטל ביז דיין ווייַטער פאָר.
MyPitboard ריפּלייסיז דיין לאַגער כאַנדאַלבאַר פּאַדס מיט נייַע פּאַדס און אַ גפּס טאָוטשסקרעען קאָמפּיוטער מיט לאַפּ צייט, ספּליט מאָדע, ספּליט מאָדע און ימפּאַקט מאָדע צו העלפֿן איר האַלטן דיין פּראָגרעס.אין שויס מאָדע, די פאַרשטעלן דיספּלייז דיין לעצטע שויס צייט, גאַנץ ילאַפּסט צייט און די חילוק צווישן דיין קראַנט און לעצטע שויס, אַזוי איר קענען זיין פאַראַנטוואָרטלעך בשעת ריידינג און שפּור דיין רעזולטאַטן נאָך טריינינג אָן הילף.לאַכאָדימ - פּרייַז: $ 299.99 ביי www.mypitboard.com אָדער רופן (613) 858-5016.
אין יענע גילדענע טעג ווען צוויי-מאַך ראָומד די ערד אין וועט, יקספּיריאַנסט צוויי-מאַך רידערס אַטאַטשט אַ שטיק פון דראָט ייגל צו זייער בייק ס דאַונטובוב צו קלאַפּן שמוץ אויס פון די מאָטאָר איידער עס קלאָגד די לופט קאָאָלינג פינס..שמוץ וועט שטעקן צו די דראָט ייגל און וויברירן.עס זענען קלאר עטלעכע אַלט בייקערז אין די Twin Air פּלאַן אָפּטיילונג, ווייַל דאָס איז וואָס די Twin Air קאַלאָריפער בושינגז זענען פֿאַר, מינוס די קאַלאָריפער אַנשטאָט פון די צילינדער פינס.
קאַלאָריפער סליווז האט נישט אַנטוישן.ז ײ האב ן זי ך גו ט באװיזן , אונטע ר אל ע באדינגונגע ן װא ס מי ר האב ן ז ײ געשטעלט .זיי העלפן נישט בלויז האַלטן דעבריס און שמוץ אויס פון די קאַלאָריפער, אָבער זיי אויך מאַכן עס גרינג צו ריין בשעת רייסינג.עס איז ניט דאַרפֿן צו עפענען די קאַלאָריפער שאַטערז אָדער סקראַפּ אַוועק שמוץ וואָס קען שעדיקן די קאַלאָריפער פינס.נאָך לאַנג שעה פון טעסטינג אין די הייס זון, מיר האָבן נישט פאַרלירן קולאַנט רעכט צו אָוווערכיטינג פון די בייק מיט זיי אינסטאַלירן.מיר ראָוד אונדזער פּרובירן בייק מיט די סליווז ראָולד אַרויף פֿאַר פיר חדשים.אין די סוף פון די פּראָבע, די קאַלאָריפער פינס זענען אין אַ ויסגעצייכנט פאָרעם.זיי פעלן די געוויינטלעך דימפּלעס און קערווד פינס.
צווילינג לופט ראַדיאַטאָר סליווז זענען גרינג צו ינסטאַלירן.אויף די KTM 450SXF, דרילינג איז פּשוט: ערשטער אַראָפּנעמען די פיר באָלץ פון די קאַלאָריפער לאָדן, און רוק די טאָפּל לופט אַרבל אַנטו די לאָדן.רגע, ייַנרייען די פאַר-דריילד האָלעס אין דעם גוף מיט די ספּער ריגל האָלעס איידער ריינסטאַל די וואַלוו.דריט, ווען פּאַטינג די שאָטן צוריק אויף די בייק, האַנט-פאַרשטייַפן אַלע די באָלץ אַ ביסל טורנס צו האַלטן די ווייך טווין לופט כאַב מאַטעריאַל פון באַנטשינג אַרום די באָלץ ווען טייטאַנד.ווען אַלע באָלץ און סאַקאַץ זענען אין פּלאַץ, פאַרשטייַפן די טויער באָלץ.
מיר האָבן קיין פּראָבלעם מיט די גלאז ספּיננינג מאַטעריאַל וואָס Twin Air ניצט.צי איר טראַכטן זיי וועלן נוצן שטעכן דראָט ווי אין 1974?די צווייענדיק לופט קאַלאָריפער געווער זענען געמאכט פון ניילאָן קאָוטאַד פייבערגלאַס און זענען דיזיינד צו פאַרמייַדן שמוץ און שמוץ בויען.פילן פריי צו טראָגן פּאַנטהאָסע אָדער דראָט ייגל צו שפּאָרן געלט, אָבער זיי וועלן נישט אַרבעטן ווי געזונט אָדער לעצטע אַזוי לאַנג ווי די טווין לופט אָפרינגז.מיר שטעלן זיי אויף און פארגעסן וועגן זיי פֿאַר פיר חדשים.דערנאָך פאַרבייַטן זיי ווייַל וואָס די ראַקס און סידעלע טאָן צו דיין קאַלאָריפער קענען אָנמאַכן די גלאז צו דרייען (פיל טשיפּער צו פאַרבייַטן).זינט די קאַלאָריפער איז פאַרבאָרגן הינטער די זייַט גאַרדז, די טווין לופט קאַלאָריפער סליווז טאָן ניט דיטראַקט פון די עסטעטיק פון די בייק.
זינט 2014, טווין לופט קאַלאָריפער כאָוזיז זענען טעסטעד אויף די כּמעט שטענדיק מוטנע שפּור פון דער אייראפעישער גראַנד פּרי.ווי פֿאַר די MXA ראַקינג קאָמאַנדע, אונדזער SoCal היים באַזע איז נישט באַוווסט פֿאַר זיין רעגן;אָבער, מיר פאַרברענגען אַ ביסל טעג אַ וואָך צו פּרובירן אַ שווער וואָטערלאָגד שפּור און טייל מאָל געפֿינען עטלעכע פאַקטיש בלאָטע בעשאַס די רעגנדיק צייַט.בעשאַס אונדזער טעסטינג מיט די טווין לופט קאַלאָריפער כאָוזיז, מיר זענען קוקן פֿאַר שמוץ אומעטום, וואָס פּיסט אַוועק אַ פּלאַץ פון די רידערס אַרום אונדז אין אונדזער טענדענץ צו שלאָגן יעדער בלאָטע לאָך אויף דער שפּור.
MXA RANKED: צי דיין רייסינג סוויווע איז רעגנדיק, מוטנע אָדער שווער וואָטערלאַגד, צווילינג לופט ראַדיאַטאָר קאַפּס זענען ינוואַליאַבאַל פֿאַר איר.ראַדיאַטאָרס אַרבעט נאָר ווען לופט פלאָוז דורך זיי.Twin Air קענען דערגרייכן דעם אין די האַרשאַסט ינווייראַנמאַנץ.
נעמען דעם MXGP פּלאַן מיט אַ קערל פון זאַלץ - עס קען טוישן ווייַטער וואָך.די 2022 MXGP קאַלענדאַר כולל 20 גראַנד פּרי און די Monster Energy FIM Motocross des Nations אין Red Bud אויף 25 סעפטעמבער 2022.
2022 FIM גראַנד פּרי (טענטאַטיוו) פעברואר 20… מאַטלי פּול, ענגלאַנד 6 מערץ… ארגענטינע 20 מערץ טבד… 27 מערץ טבד… אָסס, נעטהערלאַנדס אפריל 10… איטאליע טרענטינאָ 24 אפריל… Kegums, לאַטוויאַ מאי 1…עגלעט, רוסלאַנד מאי 15…ריאָ סאַרדאָ, סאַרדיניאַ.מאי 29… Intu Xanadu, ספּאַין יוני 5… Ernie, פֿראַנקרייַך יוני 12… Teuchental, דייַטשלאַנד יוני 26… דזשאַקאַרטאַ, ינדאָנעסיאַ יולי 3… Semarang, ינדאָנעסיאַ יולי 17… טשעכיש מעדאַלליאָן יולי 24… Lommel, בעלגיע אויגוסט 7… Uddevalla שוועדן 14 אויגוסט. .. פינלאַנד קימירינג אויגוסט 21… Jean d'Angely, פֿראַנקרייַך, סעפטעמבער 4… Afyonkarahisar, טערקיי, סעפטעמבער 18… טבד
"די לעצטנס באפרייט ODI SX8 כאַנדאַלבאַר קאָווערס האָבן שוין אַ ביסל אָוווערסייזד צו צושטעלן געוואקסן פּראַל קעגנשטעל און ימפּרוווד קוק.געוואקסן פּראַל קעגנשטעל.עס איז אַ ביסל אָוווערסייזד פֿאַר ימפּרוווד וויזאַביליטי און צוגעגעבן פּראַל שוץ, בשעת די אָקטאַגאַנאַל סוף קאַפּס צושטעלן אַ אָפּשיידנדיק ODI פאַבריק קוק.דריי סיזעס זענען איצט בנימצא צו פּאַסיק די מערסט פּראָסט 7/8 ″ כאַנדאַלבאַרז: פול גרייס בייקס, 190 מם (7.5 ″) פֿאַר מידסייז בייקס און 160 מם (6.25 ″) פֿאַר מיני בייקס.- Johnny Jump, ODI גריפּס לאַכאָדימ - פּרייַז: $ 21.95 - www.odigrips.com אָדער (951) 786-4755.
2022 אַמאַ נאַשאַנאַל מאָטאָקראָסס טשאַמפּיאַנשיפּ מאי 28 ... פּאַלאַ, CA יוני 4 ... Hungtown, CA יוני 11 ... דונער וואַלי, קאָ יוני 18 ... Mount.Morris, PA יולי 3 ... רויט באַד, מישיגן, יולי 9 ... סאָוטהוויקק, מאַססאַטשוסעטץ, יולי 16 ... מילוויללע, מיננעסאָטאַ, 23 יולי ... וואַשינגטאָן, אויסטראַליע, 13 אויגוסט ... ונאַדילאַ, ניו יארק, 20 אויגוסט ... באָוץ קריק, מאַרילאַנד 27 אויגוסט ... Crawfordsville 3 סעפטעמבער ... Pala, CA
2022 AMA סופּערקראָסס טשאַמפּיאַנשיפּ יאנואר 8…Anaheim, CA 15…Oakland, CA 22…San Diego, CA פעברואר 29…Anaheim, CA 5…Arizona Glendale, CA 12…Feb. טקס.5… Daytona Beach, FL 12… דעטראָיט, מי 19… ינדיאַנאַפּאָליס, אין, מאַרץ.26 אפריל ... סעאַטלע, וואַשינגטאָן 9 ... סט.שטאָט, יוטאָ
פֿאַר צוויי זשורנאַל סאַבסקריפּשאַנז און אַ גרויס אַראָפּרעכענען פון $ 50 אויף מאָטאָקראָסס פּאַרץ, גאַנג אָדער אַקסעסעריז, גיט דאָ.
די מאָטאָאָל סלאַקקער וו 4 דיגיטאַל סאַג מאָס איז באשאפן צו העלפֿן רידערס קאָנטראָלירן סאַגינג אויף אַ גרינגער און פאַסטער וועג צו פֿאַרבעסערן מאָטאָציקל טרייסט און פאָרשטעלונג.די סומע פון פריי סאַג און ראַסע סאַג דיין בייק איז גלייַך שייַכות צו ווי געזונט עס באַלאַנסט אויף דעם שטעג.מאָטאָאָל איז געמאכט סלאַקקער דיגיטאַל סאַספּענשאַן טונערז זינט 2012. די וו 4 איז דער פערט דור פון טונערס און דער ערשטער טונער מיט בלועטאָאָטה פאַנגקשאַנאַליטי פֿאַר סמאַרטפאָנעס און די אָפּציע צו קויפן אַ וויירליס ווייַט קאָנטראָל וואָס אַלאַוז איר צו קאָנטראָלירן די סאַגינג זיך (אַנלידיד).
די מאָטאָאָל סלאַקקער דיגיטאַל סאַג וואָג איז באשאפן ווי אַן ינאַווייטיוו אָלטערנאַטיוו צו די אַלטמאָדיש סאַג ווירע.כל איר האָבן צו טאָן איז צו קער עס אויף, פאַרבינדן די 32 ″ קאַבלע צו די פענדער, באַשטעטיק די וואָג און לאָזן דיין באַדי לייענען דיין ראַסע קאַמער אַוועק די פאַרשטעלן (דער אָריגינעל סלאַקקער איז אויך געקומען מיט אַ דיגיטאַל ווייַט וואָס איז פּלאַגז אין די סלאַקקער).בלאָק אַזוי איר קענען לייענען דיין אייגענע סלאַקער בשעת זיצן אויף דיין בייק).די נייַע בלועטאָאָטה סלאַקקער וו 4 דערהייַנטיקן סימפּלאַפייז די אַרבעט פון קאָנטראָלירונג סלאַק דורך ארבעטן מיט איין מענטש אַנשטאָט פון צוויי.אין דער פאַרגאַנגענהייט, אויב איר געוואלט צו קאָנטראָלירן די סאַגינג זיך אויף אַ סלאַקקער וואָג, איר האָבן צו פאַרבינדן אַ דיגיטאַל ווייַט לייענער צו די וואָג און לויפן אַ דראָט פון די כאַנדאַלבאַר צו די דערציען ראָד.איצט מיט בלועטאָאָטה פונקציע, די ווייַט קאָנטראָל איז וויירליס.אויך, אויב איר פארגעסן די ווייַט אין שטוב אָדער טאָן נישט וועלן צו פאַרברענגען עקסטרע געלט אויף עס, איר קענען קאָנטראָלירן די סאַגינג מעזשערמאַנץ אויף דיין סמאַרטפאָנע.אין דער פאַרגאַנגענהייט, קאָנטראָלירונג פֿאַר סאַגינג פארלאנגט איר צו באַקומען אויף די בייק און האָבן אן אנדער מענטש מעסטן דערציען פענדער סאַג.צו נוצן די בלועטאָאָטה שטריך און קאָנטראָלירן די סאַגינג זיך, מיר רעקאָמענדירן צו האַלטן די EZ UP שפּיץ ראַם אָדער רעסטינג דיין הענט אויף די טראָק צו האַלטן די בייק באַלאַנסט.צו באַקומען אַ פּינטלעך לייענען, מאַכן זיכער דיין בייק איז אויף אַ גלייַך ייבערפלאַך און דיין הענט זענען בלויז געניצט פֿאַר וואָג און נישט שטיצן דיין וואָג.
די Motool Service Assistant אַפּ איז בארעכטיגט ווי אַ פריי אראפקאפיע פֿאַר ביידע עפּל און אַנדרויד דעוויסעס.עס טורנס דיין סמאַרטפאָנע אין אַ ווירטואַל ווייַט אַרויסווייַזן, וואָס גיט איר פאַקטיש-צייט סאַג מעזשערמאַנט רידינגז.פשוט פאַרבינדן צו די אַפּ פון דיין סמאַרטפאָנע דורך בלועטאָאָטה, פּונקט ווי קאַנעקטינג דיין טעלעפאָן צו דיין מאַשין סטעריאָו.אין אַדישאַן, די אַפּ גיט איר אַ פּלאַץ צו קלאָץ מעזשערמאַנץ און קלאָץ קייפל בייקס און זייער סאַספּענשאַן סעטטינגס.אויב איר טאָן ניט פילן ווי צו נוצן אַ סמאַרטפאָנע, Motool האט דערלויבט די ווינטשן פון MXA און דערהייַנטיקט זיין לקד ווייַט מיט נייַע וויירליס קייפּאַבילאַטיז.ניצן אַ ווייַט קאָנטראָל איז די יזיאַסט וועג צו מעסטן סאַג זיך שפּעט בייַ נאַכט אין דער גאַראַזש.
די נייַע V4 Slacker קומט מיט אַ 30-טאָג געלט צוריק גאַראַנטירן.אויב דיין בייק טוט נישט שעפּן בעסער נאָך אַדזשאַסטינג די סאַגינג מיט די Slacker V4 דיגיטאַל סאַספּענשאַן טונער, איר קענען צוריקקומען עס אָן פֿראגן.פּלוס, עס קומט מיט אַ צוויי-יאָר וואָראַנטי אויב איר האָבן קיין סטראַקטשעראַל ישוז מיט דיין סלאַקקער.
אין נומערן: $ 159.99 (בלויז הויפּט אַפּאַראַט), $ 189.99 (Slacker V4 + וויירליס ווייַט אַרויסווייַזן) - www.motoool.com אָדער (800) 741-7702.
MXA ranked: די Motool Slacker V4 דיגיטאַל סאַספּענשאַן טונער וועט זיין דיין נייַע בעסטער פרייַנד.עס איז געווען באשאפן דורך ראַסערס פֿאַר ראַסערס.רידערס זאָל קאָנטראָלירן די סאַג פּיריאַדיקלי צו פאַרגיטיקן פֿאַר די טילט פון די קלאַפּ ספּרינגס און ינערלעך וואַלווז.איר קענען טאָן דאָס אַליין מיטל אַז איר קענען טאָן עס ווען איר ווילט.
2022 AMA סופּערקראָסס טשאַמפּיאָן יאנואר.8… Anaheim, CA 15… Oakland, CA 22… סאַן דיעגאָ, CA פעברואר 29… Anaheim, CA 5… Glendale, CA 12… .Feb.5… Daytona Beach, FL 12… דעטראָיט, מי 19… ינדיאַנאַפּאָליס, אין, מאַרץ.26 אפריל ... סעאַטלע, וואַשינגטאָן 9 ... סט.שטאָט, יוטאָ
2022 FIM גראַנד פּרי (טענטאַטיוו) פעברואר 20… מאַטלי פּול, ענגלאַנד 6 מערץ… ארגענטינע 20 מערץ טבד… 27 מערץ טבד… אָסס, נעטהערלאַנדס אפריל 10… איטאליע טרענטינאָ 24 אפריל… Kegums, לאַטוויאַ מאי 1…עגלעט, רוסלאַנד מאי 15…ריאָ סאַרדאָ, סאַרדיניאַ.מאי 29…ינטו קסאַנאַדו, ספּאַין יוני 5…Ernie, פֿראַנקרייַך יוני 12…Teuchenthal, דייַטשלאַנד יוני 26…Jakarta, ינדאָנעסיאַ יולי 3…Semarang, ינדאָנעסיאַ יולי 17…טשעכיש מעדאַלליאָן יולי 24…Lommel, בעלגיע אויגוסט 7…Uddevalla, שוועדן 14 אויגוסט ...פינלאַנד קימירינג 21 אויגוסט ... סט.Jean d'Angely, פֿראַנקרייַך, 4 סעפטעמבער ... Afyonkarahisar, טערקיי, 18 סעפטעמבער ... טבד
2022 אַמאַ נאַשאַנאַל מאָטאָקראָסס טשאַמפּיאַנשיפּ מאי 28 ... פּאַלאַ, CA יוני 4 ... Hungtown, CA יוני 11 ... דונער וואַלי, קאָ יוני 18 ... Mount.Morris, PA יולי 3 ... רויט באַד, מישיגן, יולי 9 ... סאָוטהוויקק, מאַססאַטשוסעטץ, יולי 16 ... מילוויללע, מיננעסאָטאַ, 23 יולי ... וואַשינגטאָן, אויסטראַליע, 13 אויגוסט ... ונאַדילאַ, ניו יארק, 20 אויגוסט ... באָוץ קריק, מאַרילאַנד 27 אויגוסט ... Crawfordsville 3 סעפטעמבער ... Pala, CA
2022 KICKER ARENACROSS SERIES 7-8 יאנואר ... Loveland, CO יאנואר 15 ... Amarillo, TX יאנואר 21-22 ... Oklahoma City, Oklahoma 29 יאנואר ... Greensboro, NC פעברואר 4-5...Reno, נעוואַדאַ, פעברואר 11-12 ... דענווער, קאָלאָראַדאָ
2022 אַוועק-ראָאַד פּלאַן 21-23 יאנואר ... פּריים, נוו 18-20 פעברואר ... Glen Helen, CA מערץ 11-13 ... לייק האַוואַסו סיטי, אַז אפר 8-10 ... טאַפט, CA, 29 אפריל-מאי 1 ... לאַס וועגאַס, NVM מאי 27-29… Cedar City, UTSept.16-18 ... פּרעסטאָן, שייַן 14-16 אקטאבער ... Mesquite, נוו 4-6 נאוועמבער ... פּריים, נוו
2022 קאַנאַדיאַן טריפּלע קרוין סעריעס 5 יוני ... קאַמלאָאָפּס, בק 12 יוני ... דרומהעללער, אַב 19 יוני ... פּילאָט מונד, מב יולי 3 ... וואַלטאָן, אויף יולי 10 ... קאָורטלאַנד, אויף יולי 17 ... אַטאַוואַ, אָה יולי 24 ... Moncton, NC יולי 31 … DeChambeau QC אויגוסט 14 … Walton, Oh
2022 דייַטש אַדאַק מאָטאָקראָסס מאַסטערס 3 אפריל ... דרענאַ פּרינס 22 מאי ... דריץ 19 יוני ... מעגגערס 3 יולי ... בילשטיין 10 יולי ... טענפעלד 31 יולי ... העילדאָרף 4 סעפטעמבער ... דזשאַוער 11 סעפטעמבער ... האָלזגערלינגען
2022 MICHELIN UK טשאַמפּיאַנשיפּ 20 מער ... צו זיין באשטעטיקט אויף 1 מאי ... צו זיין באשטעטיקט אויף מאי 29 ... צו זיין באשטעטיקט אויף 3 יולי ... צו זיין באשטעטיקט אויף 7 אויגוסט ... צו זיין באשטעטיקט אויף 4 סעפטעמבער ...
איריש נאַשנאַלז 2022 מערץ 27… טבאַ אפריל 10… טבאַ יוני 5… יוני 26… Loch Brickland יולי 24… טבאַ סאָל 21
2022 האָלענדיש מאַסטערס סעריעס 13 מער ... אַרנהעם 18 אפריל ... אַלטעבראָאָק (מאנטאג) מאי 8 ... האַרפסען מאי 22 ... אָס 18 יוני ... רהען
די MXA נויטפאַל באַדינונגס מאַנשאַפֿט כאַנדאַלז מאָטאָרסיקלעס.קוק אונדזער MXA יאָוטובע קאַנאַל פֿאַר בייק באריכטן, סופּערקראָסס קאַווערידזש, רידער ינטערוויוז און מער.און טאָן ניט פאַרגעסן צו שלאָגן די אַבאָנירן קנעפּל.
מיר ליבע אַלץ שייַכות צו מאָטאָציקל און ווילן צו ברענגען אַלע מאָטאָציקל פאַנס אויף איין אָרט צו טיילן דיין צוויי סענס, געדאנקען, פאָטאָס, בייק ריפּערז, בייק פֿראגן און מער.צו זען ערשטער איר דאַרפֿן צו האָבן אָדער האָבן אַ Facebook חשבון.אויב איר טאָן ניט, עס איז נישט פיל אַרבעט צו טאָן, און איר קען אפילו האָבן אַן אַליאַס אַזוי קיין איינער ווייסט אַז דאָס איז איר.דריקט דאָ צו פאַרבינדן.אַמאָל איר בעטן צו פאַרבינדן, מיר וועלן אָננעמען דיין בקשה באַלד.
גיי אונדז פֿאַר פריש אינהאַלט טעגלעך אויף www.twitter.com/MXAction אָדער די MXAction אָפּטיילונג פון טוויטטער.
פאָטאָס: Debbie Tamietti, Kawasaki, KTM, MXGP, Trevor Nelson, Ray Archer, John Ortner, Brian Converse, Honda, Yamaha, Husqvarna, Daryl Eklund, Yamaha, MXA Archives
פּאָסטן צייט: דעצעמבער 15-2022