טראָליז, טריילערז און ראָולערז: ראָוטיישאַן פון ווערכאַוס ווילז

טאַפּער באמערקט אַ געוואקסן אינטערעס אין אַ מוטער-טאָכטער באָגיע סיסטעם וואָס קען זיין שלעפּן דורך אַן AGV אָדער טראַקטאָר אָן ספּליטינג.
וואַגאָנעס, טריילערז און קאַסטערז שפּילן אַ ינקריסינגלי וויכטיק ראָלע אין הייַנט ס פאַרנומען ווערכאַוסיז און פאַרשפּרייטונג סענטערס, ווו אָנפירונג פּערסיסטענט אַרבעט דוחק, צושטעלן קייט קאַנסטריינץ און ינקריסינג E- האַנדל סדר וואַליומז ריקווייערז אָפּגעהיט קאָואָרדאַניישאַן אויף פּלאַץ.דאָרט, פּיקינג קאַרץ מאַך זאכן פון איין אָרט צו אנדערן, טריילערז פירן פארבונדן "טריינז" פון ניט-מאָטערייזד קאַרץ אַרום די מעכירעס, און קאַסטערז מאַכן עס גרינג צו מאַנוווער שעלוועס, קאַרץ און אנדערע ויסריכט.
צוזאַמען, די דריי פּילערז פון די ווערכאַוס שטיצן די באַוועגונג פון סכוירע, ינוואַנטאָרי און אנדערע זאכן אין מקיים סענטערס אָדער אנדערע אַפּעריישאַנז.ווי רובֿ אנדערע מאַטעריאַל האַנדלינג ויסריכט, קאַרץ און טריילערז אַרייַננעמען מער אָטאַמיישאַן און אָטאַנאַמאַס קייפּאַבילאַטיז.פֿאַר בייַשפּיל, אָטאַמייטיד גיידיד וועהיקלעס (AGVs) מאַך אָטאַנאַמאַסלי אַרום אַ מעכירעס אָן די נויט פֿאַר אַ שאָפער אָדער אָפּעראַטאָר צו זיין אויף ברעט.
"מענטשלעך רעסורסן איז אַ גרויס פּראָבלעם וואָס קאָמפּאַניעס זענען סטראַגאַלינג מיט רעכט איצט.זיי נאָר האָבן נישט גענוג מענטשן צו טאָן אַלע די אַרבעט, "האט געזאגט BG Edwards, וויצע פּרעזידענט פון פארקויפונג און פֿאַרקויף פֿאַר Creform Corp. פּראָצעס מאַניואַלי - מיט אָטאַמיישאַן פּאַראַמעטערס.
אין ענטפער צו אַ קונה בעטן, עדוואַרדס האט געזאגט אַז Creform האט דעוועלאָפּעד עטלעכע נייַע ימפּלאַמאַנץ וואָס ויסשטימען אָטאַמייטיד פּראַסעסאַז אין יגזיסטינג ינסטאַליישאַנז.פֿאַר בייַשפּיל, די פירמע לעצטנס אָטאַמייטיד זייַן יגזיסטינג מאַנואַל באַגלייטער קאַרץ.
איצט, אַנשטאָט פון לאָודינג קאַרץ אָפפלינע, די פירמע פשוט לאָודז די AGV און דעמאָלט טראַנספּאָרט די סכוירע צו די הויפּט ליניע פֿאַר ווייַטער פּראַסעסינג.
עדוואַרדס האָט געזאָגט אז די פירמע פאָדערט אויך מער אַוועק-די-פּאָליצע סאַלושאַנז, אַרייַנגערעכנט פּלאַן, פאַבריקיישאַן, פֿאַרזאַמלונג, טעסטינג און ינסטאַלירונג.זיי אויך דאַרפֿן נאָך קאַנסאַלטינג שטיצן, וואָס Creform לייכט גיט.
"קאָמפּאַניעס וועלן אונדז צו אָנטייל נעמען און ידענטיפיצירן ווו מיר קענען צושטעלן אָטאַמיישאַן סאַלושאַנז, וואָס איז אַנדערש פון וואָס איז געווען אין דער פאַרגאַנגענהייט," עדוואַרדס געזאגט."רובֿ פון די צייט, אין די פּראַדזשעקס, דער קליענט כּמעט האט קלאָר באַונדריז.הייַנט, זיי זענען אויך קוקן פֿאַר נייַע געדאנקען און העלפן געפֿינען עטלעכע אַנקאַנווענשאַנאַל צוגאַנג צו זייער פראבלעמען.
איינער פון די פראבלעמען איז די פעלן פון פריי פּלאַץ אין אַ ווערכאַוס אָדער פאַרשפּרייטונג צענטער, ווו יעדער מעטער פון האָריזאָנטאַל און ווערטיקאַל פּלאַץ איז ווערטפול.צו העלפֿן קאַסטאַמערז צו קאָפּע מיט די פעלן פון פּלאַץ, Creform האט מינאַמייזד די גשמיות גרייס פון זייַן דעוויסעס.אויף די אנדערע האַנט, עטלעכע קאַסטאַמערז פאָדערן גרעסערע וניץ, אַ גאַנג וואָס האט פּראַמפּטיד די פירמע צו אָנהייבן מאכן AGVs 15-20 פֿיס לאַנג (קאַמפּערד צו די מער נאָרמאַל 10-פֿיס מאָדעלס).
די ינאַווייטיוו וואַגאָנעטקע פֿון Kinetic Technologies יימז צו פאַרפּאָשעטערן די דעקאַנטינג פּראָצעס און פֿאַרבעסערן ערגאַנאַמיקס.
קרעפאָרם האט אויך צוגעלייגט זייַט-צו-זייַט מאָביליטי צו זייַן פּראָדוקטן, וויסנד אַז קאַרץ קען דאַרפֿן צו פּאַסיק אין ענג ספּייסאַז אין עטלעכע קאַסעס, ספּעציעל ווען די פירמע איז טריינג צו קאָנסאָלידירן סטאָרידזש פּלאַץ.
"לעסאָף, אַלעמען וויל אַ נידעריק-וישאַלט, פאַרלאָזלעך וואָגן," עדוואַרדס געזאגט, "וואָס איז עפעקטיוו און זיכער."
איידער די פּאַנדעמיק שלאָגן, טאַפּער ינדוסטריאַל באקומען פילע ריקוועס פֿאַר טראָליז וואָס קען זיין טאָוד דורך AGVs.בשעת די פאָדערונג פֿאַר אָטאַמיישאַן אָפּציעס איז פארבליבן פעסט אין די לעצטע 2.5 יאָר, מער קאָמפּאַניעס זענען אינטערעסירט אין פּראָדוקטן וואָס די פירמע דעוועלאָפּעד מיט יאָרן צוריק און "האָבן נישט טאַקע געווען וויידלי אנגענומען," האט געזאגט פרעזידענט עד ברוין.
ער זעט אַ געוואקסן פאָדערונג פֿאַר מוטער-טאָכטער וואַגאָנעטקע סיסטעמען וואָס זענען טאָוד דורך אַגוו אָדער טראַקטאָרס.די סיסטעם באשטייט פון אַ גרויס וואַגאָנעטקע מיט אַ פאָטער ראַם און צוויי אָדער מער קלענערער קינד וואַגאָנעטקע, די יענער איז געשטעלט אין די ראַם פון די ערשטע.אַמאָל די אַגזיליערי וואָגן איז פארשפארט אינעווייניק, די גאנצע פֿאַרזאַמלונג קענען זיין שלעפּן ווי איין פֿאַרזאַמלונג אָדער קעסיידער.
"זיי זענען זייער פאָלקס מיט טאַפּער," האט ברוין געזאגט, אַדינג אַז 10 פון די פירמע 'ס גרויס אָרדערס פון $ 1 מיליאָן אָדער מער זענען איצט לינגקט צו מוטער טאכטער ​​קאַרט סיסטעמען.
דער שליסל פונט קען זיין אַז די קאַרץ טאָן ניט דאַרפֿן צו זיין דיטאַטשט.אַנשטאָט, דער קלענערער וואָגן איז פשוט פּולד אין די גרעסערע "מוטער" וואָגן.טראַליז זענען בכלל פּאַסיק פֿאַר פאַסילאַטיז מיט גענוג דורכגאַנג פּלאַץ צו אַקאַמאַדייט זיי.
ווי פילע אנדערע מאַניאַפאַקטשערערז, טאַפּער פייסאַז לימיטעד צושטעלן פון רוי מאַטעריאַלס און קאַמפּאָונאַנץ פֿאַר זייַן פּראָדוקטן."עס איז געווען אַ צייט ווען איך איז געווען פּונקט סטאַרטינג אַ פירמע, און אויב איר געווען זעקס אָדער זיבן וואָכן הינטער, די קאַסטאַמערז וואָלט גיין אנדערש," ריקאָלז ברוין."איצט עס איז קוואַדרופּאַלד," ער דערציילט קאָמפּאַניעס בייינג קאַרץ, טריילערז און קאַסטערז דעם יאָר צו פאַקטאָר די צייט אין זייער פּלאַנז, אַדווייזינג זיי צו נעמען די צייט צו געפֿינען די רעכט פּראָדוקטן פֿאַר ספּעציפיש אַפּלאַקיישאַנז.
דאָס ניט בלויז געראַנטיז אַ פּאַסיק, אָבער אויך פּריווענץ אָוווערראַנז אין ומנייטיק ערטער."נעמען די צייט צו מאַכן זיכער אַז די גאנצע פּראָדוקט איז דיזיינד צו דיין ספּעסאַפאַקיישאַנז," האט געזאגט ברוין, "אַראָפּ צו די יחיד ווידיאס."
ביי Hamilton Caster & Mfg. ביי Hamilton Caster & Mfg.קאָו, וויצע פּרעזידענט פון פֿאַרקויף מארק ליפּערט זעט אַ גרעסערע פאָדערונג פֿאַר די פירמע 'ס AGV שורה פון קאַסטערז און ווילז. Вице-президент по маркетингу компании Hamilton Caster & Mfg. וויצע פרעזידענט פון מאַרקעטינג פֿאַר Hamilton Caster & Mfg.קאָו מארק ליפּערט זעט אַ גראָוינג פאָדערונג פֿאַר די פירמע 'ס AGV קייט פון קאַסטערז און ווילז.在 Hamilton Caster & Mfg.在 Hamilton Caster & Mfg.קאָו, 营销副总裁Mark Lippert 看到对该公司AGV 脚轮和车轮系列的需求增加. Вице-президент по маркетингу компании Hamilton Caster & Mfg. וויצע פרעזידענט פון מאַרקעטינג פֿאַר Hamilton Caster & Mfg.קאָו מארק ליפּערט באמערקט די געוואקסן פאָדערונג פֿאַר אַ שורה פון ראָולערז און ווילז פֿאַר די AGV.עס מאכט זינען, ער זאגט, ווי מער קאָמפּאַניעס ינסטרומענט מער אָטאַמיישאַן אין זייער פאַסילאַטיז צו אָפסעט די יפעקץ פון אָנגאָינג אַרבעט דוחק.מער קאָמפּאַניעס זענען קוקן פֿאַר מער סאַפיסטאַקייטיד אָפּציעס, אַזאַ ווי הויך טעמפּעראַטור קאַסטינג מאשינען און ומבאַפלעקט שטאָל קאַסטינג מאשינען, ליפּערט זאגט.
"דאס זענען נישט דיין געוויינטלעך גרויס-וואָג אַפּעריישאַנז ווו איר דאַרפֿן נייַ קאַסטערז ווי אַ מכשירים," הערות ליפּערט."זיי קען האָבן אַן אָטאָקלאַוו אָדער אַן ינדאַסטרי-סייזד ויוון וואָס היץ אַרויף צו 750 דיגריז, און זיי דאַרפֿן ראָולערז וואָס קענען וויטסטאַנד האַרב טנאָים."
האַמילטאָן ינפערנאָ ראָולערז זענען בנימצא אין ליכט, מיטל און שווער מאַגמאַקס ריינדזשאַז און קענען שעפּן ווייץ פון 150 צו 9000 פונט, דיפּענדינג אויף די פּראָדוקט.
האַמילטאָן ס לעצטע ברייקטרו אין שווער-פליכט ינדאַסטרי-פּאַסיק טירעס איז אַ פאָרקליפט רייַף וואָס איז "געדריקט" אַנטו אַ מאַשינד האַרץ געמאכט אין-הויז דורך דער פאַבריקאַנט.דיזיינד פֿאַר שווער-פליכט אַפּלאַקיישאַנז, די רייַף איז מערסט קאַמאַנלי געניצט אין גאַנטרי קריינז, גרויס קאַנסטראַקשאַן ויסריכט און אַעראָספּאַסע אַפּלאַקיישאַנז.דער פאַבריקאַנט אויך לעצטנס באפרייט אַ שורה פון UltraGlide קאַסטערז און ווילז.זיי האָבן אַ לייטער טוויסט און קער פֿאַר ערגאַנאַמיק אַפּלאַקיישאַנז און דאַרפן ווייניקער מאַכט, טייַטש אַ מער AGV לעבן.
לויט ליפּערט, דער נייער פּראָדוקט ראַדוסאַז די ענערגיע פארלאנגט צו מאַך לאָודז מאַניואַלי אָדער מעטשאַניקאַל און האט פרייַ ראָוטייטינג סערפאַסיז וואָס עלימינירן רייַבונג און מאַכן עס גרינגער צו דרייען."מיר פּראָדוצירן זיי אין שטוב, און מיר זענען זייער יקסייטאַד וועגן דעם," זאגט ליפּערט, וואָס אַדווייזיז קאָמפּאַניעס צו קערפאַלי באַטראַכטן זייער אָפּציעס איידער זיי קלייַבן און קויפן מעדיע-ספּעציפיש ראָולערז.
"עס זענען מער קאַסטערז ווי רובֿ מענטשן טראַכטן, אַזוי נעמען די טעלעפאָן און רעדן מיט אַ מומכע איידער איר מאַכן דיין ברירה," ליפּערט געזאגט."דורך פארשטאנד די אַפּלאַקיישאַן פון די וואַל, זייַן מאַסע קאַפּאַציטעט און די באדינגונגען פון נוצן, ער אָדער זי מוזן זיין ביכולת צו געשווינד צושטעלן עקספּערט עצה אויף וואָס וואַל אָדער ראָד וועט דורכפירן בעסטער."
ווען קאַלקיאַלייטינג די נומער פון ראָולערז פֿאַר אַ געגעבן מאַסע אָדער מאַסע קאַפּאַציטעט, עס איז בעסטער צו טיילן די גאַנץ מאַסע קאַפּאַציטעט דורך דרייַ און פיר, ליפּערט זאגט."מענטשן טאָן ניט שטענדיק טראַכטן וועגן אַניוואַן לאָודז אָדער שטאָק סערפאַסיז (ד"ה ווען ארויפלייגן באַטאָנען יקספּאַנשאַן דזשוינץ)," ער דערקלערט."אין די פונט, די מאַסע קענען זיין פונאנדערגעטיילט בלויז צווישן דריי ראָולערז, אַזוי עס איז בעסער צו טיילן עס דורך דרייַ ווען קאַלקיאַלייטינג די מאַסע קאַפּאַציטעט."
רעכט איצט, Kevin Kuhn, פּרעזידענט פון Kinetic Technologies, זעט אַ פּלאַץ פון פּענט-אַרויף פאָדערונג רעכט צו דער פּאַנדעמיק און זייַן פּראַל אויף די אַרבעט מאַרק, דיסראַפּשאַנז פון די צושטעלן קייט און אנדערע ריסטריקשאַנז.עס כאַנדאַלז ריקוועס ריינדזשינג פון גרויס סעטאַלמאַנץ צו זייער קליין אָרדערס און האט נאָך צו זען קיין נעגאַטיוו ווירקונג פון ינפלאַציע אָדער די מעגלעכקייט פון אַ ריסעשאַן וואָס ווירקן די געשעפט.
"פֿון אונדזער פונט פון מיינונג, דאָס איז אַ גוט, האַרט מאַרק," Kuhn געזאגט."אָבער, עס איז שווער צו לייענען טיי בלעטער אין דעם מאָמענט."
דעם יאָר, Kinetic האט פאָוקיסט אויף דעוועלאָפּינג קאַסטאַמייזד סאַלושאַנז פֿאַר קאַסטאַמערז, מיט אַ פאָקוס אויף AGV, ראָובאַטיקס און ערגאַנאַמיקס.ווי אַ פאַבריקאַנט פון ינדאַסטריאַל טראָליז, טראַליז און קאַנווייער סיסטעמען דיזיינד פֿאַר קאָס-עפעקטיוו לאַדזשיסטיקס סיסטעמען, די פירמע ינטראָודוסט אַ נומער פון נייַע פּראָדוקטן לעצטע יאָר צו טרעפן קונה דאַרף.אין רובֿ קאַסעס, די ינאָווויישאַנז זענען אַימעד צו פאַסילאַטייט די דעקאַנטינג פּראָצעס און ימפּרוווינג ערגאַנאַמיקס.
"מיר קוקן אין ווי צו מאַכן מאַנופאַקטורינג און מאַטעריאַל האַנדלינג פּאַסיק אין הייַנט ס אַרבעט סוויווע אין טערמינען פון מאַטעריאַל האַנדלינג," האט געזאגט Kuhn."דאָס כולל אָטאַמיישאַן מיט אַ פאָקוס אויף מאכן טינגז גרינגער פֿאַר אַלעמען וואָס אַרבעט אין אַ פאַבריק אָדער ווערכאַוס."
ווער עס יז וואָס ינוועסטירן אין אַ וואָגן רעכט איצט, דאַרף אַרבעטן מיט אַ סאַפּלייער וואָס "שפּילט אין דעם פּלאַץ יעדער טאָג" און פארשטייט אַז עס קען זיין מער צו די פּראָדוקט ווי טרעפן די אויג, קון געזאגט."קאַרץ ויסקומען פּשוט, אָבער צו אַ זיכער מאָס, ווען זיי זענען געזונט געמאכט, זיי קענען זיין קאָמפּליצירט."